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而这个电动汽车的致命缺陷某个岛国的车企并没有告诉过你们,这电动汽车的致命缺点就是中低速的时候很正常。

电动车跑高速,也就是车进入到90到100公里以上的高速时,那电动汽车的电耗增加会十分严重。

这电耗程度就相当于是在开着暖风行驶,这时车主如果同时在开空调暖风,那情况就更加糟糕,对续航影响更加严重。

而导致这一切的原因其实也十分简单,原因就是目前所有的电动车采用的都是永磁电动机。

而永磁电动机它是一种定速电动机,这种定速电动机有着最佳的转速范围,而这转速范围就是设计之初设计好的。

因为车子不可能老是跑低速或者跑高速,所以工作人员设计电动机的时候,定速自然是定速到五六十这个人们最常用的车速。

在这个车速行驶是最省电的状态,如果超出这个状态低速时并不明显,但高速时耗电量就会直线提升。

最后加上高速行驶的风阻大幅提升,结果就是电动车在高速跑的时候续航里程掉得非常快,也非常的虚假。”

听到王大福的话语,许多已经购买了沣田天下电动汽车的车主心里更加愤怒了。

那沣田电动汽车发布的时候,竟然不将这个电动汽车跑高速耗电过大的缺点说出来。

而他们又因为不知道湖里湖涂地只盯着优点看看不到缺点,这沣田汽车公司真是该死啊!

对此王大福的嘴角自然是勾起澹澹的笑容,虽然他不知道此时互联网是什么样的看法。

但估计沣田汽车的总裁渡边昭和已经是气得吐血了吧,毕竟电动汽车高速行驶时耗电增加可是所有电动汽车的缺点呢。

此时王大福竟然在这时候将这个缺点曝光出来,这怎么不让人吐血三升?

可以想象随着王大福指出这个缺点,沣田电动汽车的潜在购买用户又会暴跌至少两成!

在这样的情况下,王大福向着远方拱了拱手随后一脸佩服地说道:

“林轩先生是一个天才,一个改变世界的超级天才。

林轩先生他在不可能中创造了可能,它堪称改变了我们电动汽车的致命缺点。

虽然这种改变没有从根本上改变定速电动机的缺点,但它却让我们的定速电动机可选择的范围扩大了两成以上。

你们可能对这没有什么概念,那我说一下实际有什么作用吧,这样你们就能明显地感觉到汉唐电动机的优点是什么。

刚才我说过永磁电动机是一种固定速度的电动机,电动机超出规定定速的时候电耗会增大,其中偏差一点增加电耗是一点,偏得越多电耗就越大。

而汉唐科技的电动车因为定速宽度提升了一成左右,我们实际体验下来就是本来车速达到80公里或90公里时电耗会开始提高,然后到100时就会更加明显。

随后在110公里120公里乃至130与140公里车速时耗电就是属于惨不忍睹的情况了。

而汉唐科技的定速永磁电动机定速宽度提高,所以我们实际使用车速达到100公里只相当于原本普通永磁电动机的80公里增加的电耗!”

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