至于新能源的方向，邢宝华暂时不会考虑，电池发展了一百多年了，也没说有很大的突破，这玩意烧钱不说还烧时间。
投资很大，效果甚微，有这个精力，邢宝华还不如在其他电子产品上开发点新玩意。
光一个石墨烯噱头就很大了，石墨烯挪用在民用上，能坑一个是一个。
还别说信的人还不少，邢宝华记得有个车友会，捣鼓了点新玩意，主推一个高科技产品，石墨烯机油。
本来三五千公里换一次机油，只要加了含石墨烯材料的机油，跑三五万公里换一次。
演讲的时候，人家还做了一个小实验，不知道什么机器，好像是抗磨机之类的玩意。用传统机油对比石墨烯机油，当时感觉很震撼的，后来感觉有点像魔术。
当时下单的人不少，也不知道效果好不好，邢宝华就穿过来了，相比入坑的人不少。
石墨烯用途确实很广，但在研发上要烧很多钱，至于纯商用还完全达不到。大部分都带有一点石墨烯的成分，就开始炒石墨烯的产品。把烧的钱，先赚回来一些，填补一下烧掉的钱。
像着名品牌的电池，本来就是铅酸电池，打上石墨烯后，体积和重量没多少变化，还是那些安数，说是能跑得远一些。
拜托，换算一下公式就行，电动车的电机功率和电池的安数，就能知道跑多少公里了。
500瓦的电机和20安时的电瓶，四块电瓶48伏，差不多在30公里左右，控制器好一些，能跑40公里。跑40公里还不能满速跑，均匀跑才行。
想要跑得更远，只能换大一点安时的电瓶，比如32安时，增加到五块，变成60伏。
这样一来成本就高了，伏数不一样还要更换控制器。
那么某品牌电池里到底有没有石墨烯材质，或许会有，非常少，主料还是铅酸。如果添加石墨烯的电池能好的话，那些着名的车商就不会推锂电池。
邢宝华觉得自己先挂羊头卖个狗肉，能忽悠一个算一个，但石墨烯领域还得往里扔钱，既然和总装、中航等大部门合作了，顺便能带出点新玩意，说不定人家那边的研发比他好呢？
现在算算手里的几个大项目，都是很能花钱的，虽说在小鬼子那边割一波韭菜，割的有点狠，导致他这一两年不能在那边捞钱，不过也好，得让小鬼子缓缓。
突然想起三井藤三郎这厮来，也不知道他活得咋样。
三井藤三郎以投资形式入籍坡县，为了安全起见，他第一时间没住在坡县，而是去了柔佛的新山居住，一家子都很低调，平时不出门。
买菜购物啥的让菲佣出去，居住环境也不错，就是在富人区，安全上多少有保障。
但他还是嘀咕了大马的治安，菲佣出门买个菜，一星期能被抢八回。这让三井藤三郎怀疑菲佣联合当地土着坑他的钱。
其实多居住一段时间，或亲自出门几次，就明白大马有多乱了。
出门结伴是最好的，要是个人独行，这一路能被抢好几回。
上次还有个新闻，低级马警，下班脱了衣服也去抢。抢了一位华籍游客背包，正好被法新社记者拍到，有照片，还有记者，当地警方感觉丢面子，破案速度很快。
毕竟是内部人，同事一看照片，就知道谁。最后报道出来，总局局长都出来道歉。
如果不是被法新社的记者恰巧拍到呢？
所以在大马出门，最好别在傍晚和晚上单独出门。你可以驾车，但别溜达和跑步。
三井藤三郎辞去三位菲佣后，还是被抢，就感觉有人针对他，于是带着家人又跑回坡县。
在坡县的小鬼子群体也不少，还有专门的日籍学校，三井藤三郎也是个闲不住的人，来到安全的都市，有点放松。
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